• Anastasia Houessou
• 13 Feb, 2025

Le Port autonome de Cotonou (PAC) entame une transformation majeure avec la signature d’un accord de financement stratégique avec la Banque africaine de développement (BAD), le mercredi 12 février 2025 au Sofitel Cotonou Marina Hôtel & Spa. Ce soutien financier, s’élevant à 96,6 millions d’euros (60 milliards FCFA), marque une étape cruciale dans la transformation du port en un hub logistique de premier plan en Afrique de l'Ouest.

Ce financement exceptionnel de la BAD soutient la mise en œuvre du Plan Directeur Portuaire (PDP) 2021-2026, un programme ambitieux de 461,6 millions d'euros visant à moderniser les infrastructures du port et à renforcer sa compétitivité. Le PDP comprend des projets majeurs tels que la construction d'un nouveau terminal (T5) et l'aménagement d'un accès centralisé avec un parking pour poids lourds à Zongo. L'objectif est d'accroître la capacité du port à 20 millions de tonnes, de réduire les temps d'attente des navires et des camions, et d'améliorer la fluidité des opérations grâce à la digitalisation. La signature de cet accord marque un tournant majeur pour le PAC. Outre la modernisation de ses infrastructures, le port renforce ses capacités humaines grâce au soutien du Port d'Anvers-Bruges International (PAI), partenaire de gestion depuis 2018. Ce dernier apporte une expertise reconnue dans la gestion portuaire, la logistique et la formation.

Renforcer la compétitivité régionale

Dans un contexte de concurrence accrue entre les ports d’Afrique de l’Ouest, le Port de Cotonou se positionne comme un acteur clé du transit régional. Il dessert notamment les pays enclavés tels que le Niger, le Burkina Faso et le Mali. Contrairement aux ports de Lomé et de Lekki spécialisés dans le transbordement, le PAC se distingue avec 49 % de son activité dédiée à l’import-export du Bénin et 49 % au trafic de transit, desservant un marché de près de 100 millions de consommateurs. Les perspectives sont prometteuses : en 2022, le PAC a traité près de 12 millions de tonnes de marchandises. Si la tendance se maintient, ce volume pourrait atteindre 23 millions de tonnes d’ici 2038, soutenu par une croissance économique stable et une demande accrue en services portuaires modernes.

L’accord avec la BAD repose sur une structure de prêt bien élaborée, appuyée par la solidité financière du port et ses performances historiques. Le financement de 96,6 millions d’euros se divise en plusieurs composantes :

• 80 millions d’euros sous forme de prêt du guichet BAD, remboursable sur 15 ans avec un différé d’amortissement de 5 ans ;
• 16,6 millions d’euros mobilisés par le Fonds climatique Canada-BAD pour financer des initiatives écologiques et sociales.

Plusieurs acteurs des secteurs économiques et portuaires ont  assisté à cette cérémonie. Le Directeur Général du PAC, M. Bart Van Eenoo, a exprimé sa satisfaction quant à cet accord qui ouvre de nouvelles perspectives pour le port et pour l’économie nationale. Cet accord scelle ainsi un partenariat stratégique entre la BAD et le PAC pour une transformation durable et ambitieuse du secteur portuaire béninois.

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